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校车发动机维修保养的三大误区

2021.07.29 -

来源:互动百科

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  1.盲目拆掉发动机节温器

  如果因幼儿园校车发动机温度高而盲目拆除节温器,冷却液只能进行大循环,不能调节冷却强度,难以保证发动机在较适宜的温度下工作,反而使发动机经常处于低温状态下工作,造成发动机功率下降,磨损加快,油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后,发动机温度还高,就应检修冷却系统的其他部位,不能拆除节温器。

  2.发动机温度怕高不怕低

  有些人认为幼儿园校车发动机温度怕高不怕低。其实,发动机温度低时危害性也很大。应根据幼儿园校车使用说明书规定的正常温度行车,才能保证发动机的使用寿命。

  3.水泵风扇皮带越紧越好

  皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂,缩短皮带的使用寿命,而且还会因拉力过大,导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。幼儿园校车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求,一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。

  4.发动机用怠速升温

  用怠速升温时,由于转速较低,机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面,油压也低,使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良,使未燃烧的燃油窜入曲轴箱,冲刷掉缸壁上的油膜,也会加速机件的磨损。所以,幼儿园校车发动机启动数秒后,应用快怠速升温,改善发动机的润滑条件。

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