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校车出行 | 你知道国外校车的“特权”吗?

2021.06.04 -

来源:校车出行

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校车出行 | 你知道国外校车的“特权”吗?

  每个有子女的家庭都希望可以送孩子高高兴兴上学去,接孩子平平安安回家来,对为人父母的人来说,这样的期待是再平常不过啦。于是乎在某种意义上,校车承载的就不只是一个个小孩童,还是数以亿计人的平安心愿。那么,世界各国的配置标准与管理规范到底是怎样的,让欧洲杯冠军最新赔冠率一起来看一看。

  美国最牛

  在美国,联邦政府和各州都有专为校车制定的法律,据说多达500多项。这其中包括对校车坚固性和安全性的规定,包括校车翻滚时的保护、车身连接部分的强度等。一句话,校车必须有“客车的设施,卡车的骨架”。

校车出行 | 你知道国外校车的“特权”吗?

  早在1939年,美国政府就立法规定校车一律为黄色,因为这种颜色最醒目,即便在大雾中也最容易看清,因此也是最安全的颜色。

  当校车停稳,只要车门一开,左侧就会伸出一个写着“stop(停)”的红色牌子,同时“变”出一条1米多长的栏杆。迎面而来的车子必须停下,同向而行的后面的汽车也必须停下。如果贸然超车,不仅要被?睿现厥被箍赡芏思菡铡D壳埃拦男3当曜家还灿邪ㄐ3党堤褰峁埂⒎狼愀脖;ぁ⑸渤底爸迷谀诘34个方面的要求。

  泰国最贴心

  泰国校车是根据乘车线路分配的,一辆车上可能既有幼儿园的小朋友,也有高中生。老师通常要求年龄大的孩子照顾年龄小的,为彼此提供一个学习相处的机会。一些国际学校的校车就像个“小联合国”,混杂着各种各样的语言。

  由于路途遥远,很多孩子一上车就睡觉,工作人员必须时刻盯着每个孩子,以免刹车或有意外发生时磕着碰着。

  由于有家长反映,女司机比男司机更细心,因此泰国规定,尽可能让女司机驾车。这样一来,不少原本用私家车接送孩子的家长才放心让孩子乘校车。

  此外,泰国的校车都有安全灯,在交通拥挤的区域会一直闪黄灯,此时其他车大多会自觉地“避让三分”。

  日本最萌

  日本每家幼儿园都有卡通造型的校车。不过,到了中小学阶段,除一些私立学校外,公立学校都不再开通校车。日本提倡中小学生自己坐公共交通工具上下学,条件允许的,则更鼓励步行。上小学后,老师会根据家庭住址的不同区域,告诉班上学生,哪些人住在同一区域,步行途中可以结伴同行。

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  日本人的时间观念很强,幼儿园通常会为每条校车线路安排一位组长,同一条校车线上的每位学生家长事先也都会拿到一个编号和通讯录。遇到突发状况,比如晚点,哪怕是1分钟,组长都要负责告知1号家长“校车晚点,可迟些出门等车”,然后由1号家长通知2号,2号再通知3号……

  西澳最严

  在西澳,乘坐校车必须同时符合五大条件:年龄介于3岁半至19岁;就近入学;一周5天上学的时间里有3天在学校;家与学校至少距离4.5公里;远离公共交通设施。西澳的校车司机上岗前都要接受诸如怎样与孩子打交道、医疗急救的专业培训。同时,他们还必须遵守37条“必须”与“严禁”,包括确保车辆行驶途中每个孩子都有座位;开车前8小时内严禁饮酒;如需服用药物,必须出示“服用此药物不影响司机行为能力”的权威证明。

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